Домашняя энергия

Компактная станция EU 20i (2кВт) от HONDA подойдет для небольшого дачного домика Мини-станция SHX2000 от SAWAFUJI пригодна для питания hi-end аппаратуры К станции Geko 7201 (MWF GEMMINGEN) с асинхронным генератором, cтартером и аккумулятором можно подключить аппаратуру, чувствительную к перепадам напряжения В качестве смазочных материалов для двигателя летом можно использовать масло SAE 30, а зимой- SAE 5W, SAE 10W. Подойдет также и универсальное масло SAE 10W-30 Дизельная станция RGD2510 от ROBIN с однофазным генератором синхронного типа мощностью 2кВА выдерживает высокие пусковые нагрузки и подойдет в качестве резервного источника энергии на даче Электростанция Energo от SAWAFUJI специально адаптирована для российских условий При ручном запуске станции необходимо резко потянуть за шнур с рукояткой Компактная дизельная станция RGD 3300S-II от ROBIN мощностью 2,7кВт в шумоизолирующем кожухе работает значительно тише, чем ее "собратья", чьи агрегаты смонтированы на открытой трубчатой раме. В стандартную комплектацию этой модели включены электростартер, счетчик моточасов и 12-вольтовый выход постоянного тока для зарядки аккумуляторов. Непрерывное время работы станции без до-заправки при номинальной мощ-ности- 10,6 часа Mодель EX 5500 от HONDA c двигателем жидкостного охлаждения и системой холостого хода мощностью 5кВт Дизельная электростанция GL-6500S от KUBOTA хорошо переносит высокие пусковые токи и способна служить как автономным, так и резервным источником электроснабжения. Фильтр воздухо-очистителя- быстросъемный Бензиновая электростанция ECMT 6500 от HONDA может вырабатывать или одно-, или трехфазный ток, а увеличенный топливный бак, оснащенная колесами трубчатая рама и раскладываю-щиеся поручни делают агрегат удобным источником электроэнергии при проведении строительных работ

Удобная для переноски прочная рама защищает двигатель и генератор от механических повреждений. К таким станциям дополнительно можно заказать топливный бак увеличенной емкости. Агрегаты можно легко поместить в багажник легкового автомобиля Наличие электростартера позволяет, докупив управляющую электронику, превратить станцию в полноценную автоматическую систему резервно-аварийного электроснабжения дома

Мы давно стали заложниками комфорта и не представляем себя без использования электроэнергии, где бы ни находились. Даже в самом скромном дачном домике сегодня не обходятся без холодильника и осветительных приборов. Одна беда: о бесперебойном и качественном электроснабжении пока что приходится только мечтать. Веерные отключения электричества, устаревшие сети, нехватка мощностей, кражи кабеля... Проблем великое множество, и решать их, похоже, некому, кроме как самому застройщику. Вот когда начинаешь задумываться о собственной, домашней энергии! А почему бы и нет? Мечта вполне достижима.

Объективная реальность такова, что практически все современные коммуникации и системы жизнеобеспечения загородного дома в той или иной степени зависят от электропитания. Отопление, водоснабжение, канализация, водоочистка, устройства сигнализации и видеонаблюдения, освещение, кондиционирование и вентиляция, наконец, бытовая техника, компьютеры и связь- все это нуждается в бесперебойной подаче энергии. Когда электричество перестает поступать на ваш участок, какие-то системы, возможно, и переходят в аварийный режим работы. Но большинство из них попросту отказываются функционировать. И дело даже не в снижении уровня комфорта- из строя может выйти дорогостоящее оборудование. Кпримеру, длительная остановка котла в зимнее время обернется замораживанием системы отопления и водоснабжения.

Конечно, в идеале планировать систему резервного энергообеспечения лучше еще на стадии строительства или отделки дома. Чтобы качество электропитания при подключении к местной подстанции было относительно высоким, можно хотя бы установить стабилизатор с функцией частотной фильтрации (стабилизатор-кондиционер). Он будет поддерживать в вашей сети напряжение 220В, а заодно фильтровать электрический ток от высокочастотных и импульсных помех. Диапазон входного напряжения, при котором работают отечественные стабилизаторы (128-275 В), позволяет гарантировать нормальное действие бытовых приборов в условиях некачественного электроснабжения (за городом чаще всего приходится иметь дело с пониженным напряжением).

А чтобы домашняя электросеть получила независимость от капризов местной подстанции, нужен собственный резервный источник электроэнергии. Блоки бесперебойного питания вряд ли станут выходом из положения- они работают, пока хватает емкости используемых аккумуляторов. Но как быть, если возобновление подачи энергии откладывается на неопределенное время? Сегодня в качестве относительно надежной защиты от обесточивания широко применяются бензиновые или дизельные генераторные установки, или мини-электростанции. Часто таким оборудованием обзаводятся уже во время строительства, если на стройплощадку еще не проведена линия постоянного электроснабжения.

Что это такое?

Одно и то же автономное устройство, вырабатывающее электрический ток, часто именуют по-разному. Так что в магазине вы можете услышать слова "электрогенераторная система", "электроагрегат", "генераторная установка", "электростанция" идр. Впринципе все эти названия уместны. Мы же условимся называть такое оборудование мини-электростанциями. Имеется в виду устройство, в котором двумя главными элементами являются двигатель внутреннего сгорания и электрогенератор. Если максимально упростить принцип действия электростанции, то выглядит это следующим образом: мотор, сжигая топливо, вращает вал, связанный напрямую с ротором генератора. Генератор, в свою очередь, преобразует механическую энергию в электрическую. Если не касаться промышленных образцов, а говорить только о сравнительно малогабаритных станциях для бытового использования, то, как правило, связка "двигатель- генератор» монтируется на прочной пространственной раме из металлических труб, снабжается топливным баком, устройством запуска силового агрегата, датчиком уровня масла, счетчиком моточасов, а также системами управления. Если предусматривается электростартерный пуск двигателя, станция оснащается аккумулятором (правда, у некоторых производителей он не входит в базовую комплектацию и предлагается дополнительно, за отдельную плату).

Перечень электрооборудования станции может быть достаточно широким. Взависимости от модели, в него могут включаться вольтметр, амперметр, автоматический или ручной регулятор подстройки напряжения, защитное устройство против утечки тока (УЗО), изометр (защитный блок с постоянным контролем изоляции между сетью и защитным проводом), водонепроницаемые розетки, 12-вольтовый выход постоянного тока для зарядки аккумуляторов ит.д. Правда, каждый элемент усложняет конструкцию станции, а значит, растет ее конечная стоимость. Поэтому в большинстве случаев производители предлагают базовые модели, а дополнительное электрооборудование можно заказать за отдельную плату.

Большинство электростанций снабжаются стандартными разъемами (проще говоря, розетками). Но если агрегат рассчитан на стационарную установку в качестве постоянного резервного источника питания, имеет смысл подключить электрокабели непосредственно к выходным клеммам, которые обычно расположены на приборной панели генераторного блока. Всоответствии с международным стандартом СЕЕ, розетки на станциях имеют цветовую маркировку в зависимости от напряжения: желтый цвет- 110В, синий- 230В, красный- 400В.

Мини-электростанции собираются под различными марками довольно широким кругом фирм из Японии, США, Великобритании, Германии, Италии и России. Причем можно довольно четко выделить две группы производителей. Одни изготавливают электростанции на основе собственных двигателей, закупая генераторы на стороне (к этому ряду относятся MITSUBISHI, LOMBARDINI, YANMAR). Другие выпускают станции, используя генераторы собственного производства и закупаемые силовые агрегаты. Так поступают F.G.WILSON (Великобритания), METALLWARENFABRIK GEMMINGEN (Германия), MOSA (Италия), SPARKY (Болгария) и др. Существуют фирмы, занимающиеся только сборкой. Все важнейшие комплектующие (двигатели и генераторы) они получают от других производителей. Кпримеру, из импортных комплектующих собирает свои станции под торговой маркой "Вепрь" фирма "АМП-КОМПЛЕКТ" (г. Москва). Относиться с подозрением к тем или иным производителям, а также к фирмам, занятым только сборкой, нет оснований: во всем мире все три подхода- дело обычное. Зачем тратить силы на разработку своих узлов, когда можно взять самые надежные комплектующие у специализированной фирмы и тем самым снизить стоимость станции?

Если речь идет о бензиновых двигателях, то электростанции оснащаются силовыми агрегатами от таких производителей, как KUBOTA, MITSUBISHI, ROBIN, HONDA, YAMAHA, SUZUKI (Япония), BRIGGS STRATTON (США), LOMBARDINI, TECUMSEH (Италия). Дизели изготавливают уже названные HONDA, TECUMSEH, ROBIN, YAMAHA, KUBOTA, а также YANMAR (Япония), ACME, IVECO, RUGGERINI (Италия), HATZ, DEUTZ (Германия) и др. Чаще всего станции комплектуются электрогенераторами от METALLWARENFABRIK GEMMINGEN (торговая марка Geko), GENERAC, STANFORD (Великобритания), LEROY SOMMER (Франция), YAMAHA, SAWAFUJI ELECTRIC (Япония), SINCRO (Италия) и др.

На нашем рынке представлены электростанции, выпускаемые японскими фирмами ROBIN (подразделение концерна FUJI HEAVY INDUSTRIES), SAWAFUJI ELECTRIC (торговая марка Energo), HONDA, KUBOTA, YAMAHA, немецкими METALLWARENFABRIK GEMMINGEN, ENDRESS, французскими SDMO и WORMS, а также MOSA, SPARKY, F.G.WILSON и др. Фабрика METALLWARENFABRIK GEMMINGEN имеет два подразделения и две торговые марки: под маркой Geko выпускаются преимущественно станции с асинхронными, а под маркой Eisemann- с синхронными генераторами.

Выбор мощности

Конечно, главный критерий выбора электростанции- ее мощность, которая должна соответствовать мощности питаемого оборудования. Умногих владельцев загородных домов перечень потребителей, подключаемых к резервному электропитанию, может совпадать, вот только технические характеристики этих систем, их сочетание и режим работы, скорее всего, окажутся разными. Взять хотя бы последний фактор, который определяется частотой и длительностью отключений, образом жизни и количеством обитателей дома.

Поэтому очень важно определиться, что именно вы хотите подключить к электростанции, и подсчитать суммарную мощность с учетом пусковой мощности тех или иных электроприборов и коэффициента одновременности включения. Особо следует выделить потребителей с повышенной чувствительностью к качеству электроэнергии, например компьютерную технику, аппаратуру класса hi-end, измерительные приборы и т. д.

Здесь самое время поразмыслить, какие устройства и системы, имеющиеся в доме, действительно нужно запитать в первую очередь. Дело в том, что электростанция- оборудование сравнительно дорогое. Да и электричество, которое она вырабатывает, недешево: если принять во внимание затраты на топливо,кВтч домашней электроэнергии примерно вчетверо дороже "сетевой", от местной распределительной системы. Поэтому полный переход на "свое" электричество экономически нецелесообразен. Разумнее разделить всех потребителей на несколько категорий. Так, к числу наименее ответственных можно отнести приборы и системы, без которых, если отключат электропитание, вы сможете обойтись, например сауны, душевые кабины, кабельные системы обогрева полов ит.д. Вторую категорию составят потребители, обеспечивающие комфортное проживание. Сюда попадают, скажем, кухонная техника (плита, холодильник, чайник, посудомоечная машина), телевизоры, аудио- и видеоаппаратура, утюги, электробритвы, наконец, компьютеры. Третья категория- самая важная, поскольку в ней оказываются системы жизнеобеспечения (аварийное освещение, охранная и пожарная сигнализация, устройства видеонаблюдения, электрические замки, отопление и водоснабжение).

Очевидно, что потребители первой категории должны работать лишь в том случае, когда действует основное электропитание. Резервировать какие-либо мощности для них бессмысленно из-за невыгодного соотношения "необходимость-стоимость". Авот запитать от резервного источника самые необходимые электроприборы и системы жизнеобеспечения имеет смысл. Как показывает практика, чаще всего в списке оказываются оборудование котельной, охранная сигнализация, водяной насос, телевизор и холодильник, несколько ламп освещения и обогревательные приборы. Как правило, их суммарная мощность составляет порядка 5кВт, но при большом желании можно сократить собственные потребности наполовину, до 3кВт.

Существует значительное количество потребителей электроэнергии, непосредственно в момент запуска которых пусковая мощность может превышать номинальную в 2-3 раза. Большие пусковые токи (а значит, и большая потребляемая мощность) в режиме включения характерны для приборов с асинхронными электродвигателями. Скажем, средняя номинальная мощность двигателя компрессора холодильника- 0,2кВт, а в момент пуска ему потребуется около 1кВт. Мощность погружного насоса может составлять, к примеру, всего 1кВт, а величина мощности в момент запуска из-за большого пускового тока может оказаться в 5 раз больше. Так что, если не учесть пусковые нагрузки, сгорит или генератор, или электромотор. Практически все производители оснащают электростанции защитой от перегрузок, устанавливая датчик температуры на обмотках статора электрогенератора. Так устроены серия Elemax SX-DX (совместная разработка японской SAWAFUJI и российского НПО "ЭНЕРГОСПЕЦТЕХНИКА"), серия EX от HONDA, семейство станций RGV от ROBIN и т. д. Все генераторы в станциях от HONDA оборудованы тепловой защитой, и при перегрузке по мощности (если вы, к примеру, пытаетесь снять 5кВт со станции мощностью 4кВт) терморегулятор отключает агрегат.

Специалисты считают, что электростанция должна работать "с запасом", на 80-90% от установленной номинальной мощности. Это наиболее эффективный режим с точки зрения стабильности, длительности моторесурса и экономической эффективности. Вот только мощность самих станций производители указывают по-разному. Втехнической документации к европейским агрегатам прописана, как правило, номинальная мощность. Втаком случае подключать можно лишь то оборудование, мощность которого в пусковых режимах суммарно не превышает номинальную мощность электростанции. Почти любой японский агрегат имеет две характеристики- номинальную и максимальную мощность. При номинальной станция работает сколь угодно долго, пока не потребуется дозаправка топливом или смена масла. Разница между максимальной, указываемой производителем, и номинальной мощностью составляет запас мощности, требуемый для обеспечения пусковых токов в течение небольшого отрезка времени. Вдиапазоне от номинала до максимума станция может работать в пределах 5-10, максимум 20-30 минут, после чего срабатывает тепловая защита, отключающая агрегат. Режим длительной нагрузки рассчитан на работу при 80% от номинальной мощности. Вданном случае подключайте столько приборов, чтобы пусковая мощность в сумме не превысила максимальную мощность станции.

О генераторах

При выборе электростанции следует обратить внимание, каким генератором укомплектована установка- синхронным или асинхронным. Генератор синхронного типа выдает стабильные параметры напряжения и частоты. Станция с таким генератором хороша для стационарного использования, выдерживает высокие пусковые токи, ее можно нагружать на полную мощность, подключая различные электроинструменты, не слишком требовательные к качеству тока, а также бытовые приборы (насосы, холодильники, стиральные машины и т. д.). Впоследнее время в конструкции электростанций используются бесщеточные генераторы синхронного типа, которые не нуждаются в обслуживании.

Асинхронные генераторы выдают чистейшую синусоиду, а вот перегрузка пусковыми токами в этом случае крайне нежелательна. Лучше всего подключать к станциям с "асинхронником" чувствительную к перепадам напряжения аппаратуру- электронные приборы, компьютеры, магнитофоны, CD-проигрыватели и т. д. Вслучае использования станции для питания ламп накаливания, электронагревателей или же если мощность подключаемых электромоторов и прочих индуктивных нагрузок в 3-4 раза меньше мощности генератора, лучше также применять «асинхронники».

В электростанциях могут использоваться однофазные или трехфазные генераторы. Первые выдают переменный ток напряжением 220 В и частотой 50 Гц, вторые рассчитаны и на 220, и на 380В. Причем если к однофазным генераторам можно подключать только однофазные нагрузки, то трехфазные могут обеспечить энергией приборы, рассчитанные как на 220, так и на 380 В. Если вы собираетесь приобрести электростанцию с однофазным генератором, достаточно без ошибок посчитать необходимых потребителей (учитывая их пусковые токи) и заплатить за агрегат с подходящей выходной мощностью (добавив для запаса 25-30%).

Что касается трехфазных генераторов, то при подключении к ним однофазных потребителей может возникнуть проблема перекоса фаз: одна из них будет нагружена меньше, другая- больше. Во-первых, перекос фаз (то есть разность в мощности подключенных к ним потребителей) у станции с синхронным генератором не должен превышать 1/3, или 30%. Если, к примеру, ваш трехфазный агрегат имеет мощность 6кВт, суммарная мощность однофазных потребителей не должна превышать 2кВт на одной фазе. Если вы подключите еще и обогреватель, хотя бы на 1,5кВт, существует вероятность, что генератор сгорит. Во-вторых, даже если в вашем доме имеется трехфазная сеть, резервное электропитание технически можно организовать в однофазном режиме. Вот только придется высчитывать, какая из фаз генератора нагружена больше, а какая- меньше, чтобы избежать перекоса. Ну, а когда в доме есть постоянные трехфазные потребители, например, работает глубинный насос, выбор падает именно на трехфазный асинхронный генератор (установлен, например, на таких моделях, как Geko 6000 Ed-A/HHDA, ESE 204 от ENDRESS или серия станций GE от MOSA). Он выдерживает перекос фаз до 80%.

Мотор!

Мини-электростанции оснащаются двигателями внутреннего сгорания- либо бензиновыми, либо дизельными. Агрегаты с бензиновым двигателем выпускаются в диапазоне мощностей 0,5-12кВт, с дизельным- от 2кВт и выше. Так что проблема, какой двигатель выбрать, возникает, только если вам требуется станция мощностью от 2 до 12кВт: агрегаты мощнее 12кВт выпускаются, как правило, с дизелем.

В сравнении с дизелями бензиновые установки, помимо легкости и компактности, менее шумны и менее вибронагружены, а при одинаковых размерах и массе- более мощны. Агрегатами на бензиновом топливе снабжается большинство станций малой (до 6кВт) и средней (до 12кВт) мощности, причем применяются практически только четырехтактные двигатели с верхним расположением клапанов. Такая компоновка позволяет уменьшить площадь поверхности камеры сгорания (и, соответственно, снизить нагрев самого узла) и повысить степень сжатия, увеличивая тем самым эффективность сгорания топлива. Подобные агрегаты имеют маркировку OHV (наиболее известны изделия от HONDA, BRIGGS STRATTON, YAMAHA, SUZUKI). Все современные моторы уже в базовой комплектации оборудованы датчиками уровня масла, и если уровень масла в картере оказывается ниже нормы, система принудительно глушит двигатель.

Бензиновые станции мощностью 6-7кВт чаще всего комплектуются одноцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением и имеют открытую рамную конструкцию. Таковы, к примеру, портативный однофазный электроагрегат EF-4600Е от YAMAHA, "выдающий" переменный ток 15,9А, или модель EP3000 от HONDA (220В, переменный ток 9А). Интервал между ТО для моторов от HONDA составляет 100ч, техобслуживание сводится к замене масла. Топливо- обычный автомобильный бензин марки АИ-92 или АИ-95 (в основном АИ-92). Масло применяется полусинтетическое или минеральное.

Чтобы запустить холодный бензиновый мотор, придется прикрывать воздушную заслонку и, по мере прогрева двигателя, открывать ее. Конечно, облегчить ручной запуск можно. Так, на моторах от HONDA используется система, которая в момент дерганья шнурка приоткрывает клапаны для облегчения усилия. Но как быть, если вы проживаете в доме периодически или на момент отключения сети в нем присутствуют только пожилые люди и маленькие дети? В этом случае имеет смысл дооснастить станцию электростартером или приобрести еще и выносной ручной пульт дистанционного управления. Только уточните у продавца, допускает ли выбранная вами модель установку электростартера и дистанционный запуск с помощью пульта, соединенного со станцией кабелем.

Станцию с бензиновым двигателем стоит приобрести, если ее не требуется включать слишком часто и на продолжительное время и вам нужны сравнительно небольшие мощности (5-6кВт). Это хороший вариант компактного "аварийного" или сезонного (скажем, для дачного дома) источника питания. Или, предположим, у вас не бывает света максимум две недели в году. Покупать дизель экономически просто невыгодно: наиболее дорогие бензиновые модели стоят не дороже $900, в то время как самый дешевый дизель (от 2кВт) обойдется в $1400-1500. Фактически стоимость одинаковых по мощности бензиновых и дизельных двигателей различается в 2 раза.

Коль скоро вы рассчитываете на то, что станция будет эксплуатироваться достаточно часто или служить постоянным источником электроэнергии, или, наконец, требуется большая (свыше 10кВт) мощность, выбор в пользу дизеля очевиден. Дизельные установки экономичнее бензиновых. Впервую очередь, имеется в виду низкий расход топлива, а значит, меньшие затраты на приобретение солярки. Оттого, собственно, станции мощнее 12кВт и представлены только дизельными моделями. Кроме того, верхний предел их мощности не ограничен, а мощность бензиновых агрегатов не превышает 9-12кВт. И еще: в сравнении с бензином, дизельное горючее менее пожароопасно и может оказаться более удобным в использовании. Но нужно не забыть вовремя перейти на зимние сорта горючего: при температуре около-15С насыщенное различными примесями летнее топливо кристаллизуется, становясь более вязким. Еще один важный аргумент в пользу дизелей- больший ресурс работы (если сравнивать с бензиновыми модификациями). Всреднем он составляет порядка 8 тысяч моточасов.

Дизельные электростанции различаются по способу охлаждения: воздушные охлаждаются притоком воздуха, а жидкостные в качестве хладагента применяют тосол. Дизельные двигатели жидкостного охлаждения используются в основном в стационарных электростанциях, например в агрегатах семейства ESE от ENDRESS, в моделях EXT 12D от HONDA, Energo SHT 15D от SAWAFUJI, GL6500S от KUBOTA идр. Как правило, радиатор в них устанавливается в шумозащитном кожухе, где нельзя обеспечить достаточно эффективное воздушное охлаждение. На портативных и переносных станциях (например, Typ 15000 от GEKO, EDA 5000 TE от YAMAHA, вся линейка ROBIN) дизель имеет воздушное охлаждение, что значительно снижает стоимость оборудования.

Запуск дизельных двигателей может производиться и при-25C. Для облегчения запуска возможен подогрев воздуха- впускной коллектор оснащается электронагревателем (эта опция предлагается за отдельную плату). Но при резких перепадах температур пары влаги конденсируются, что может отрицательно сказаться на электронных компонентах дизельной электростанции (пульт электрического запуска, управляющие цепи, генератор). Поэтому паспортная температура работы электростанций (например, французской SDMO)-5C. Так что вам предстоит подумать и об обеспечении обогрева помещения, где оборудуется станция.

Автоматика

Итак, вы определились, какие электроприборы нужно будет запитывать от резервного источника энергии. Ккаждому из них необходимо протянуть от электростанции отдельную проводку (без последовательных соединений). Так вы и получите резервируемую сеть. И вам не придется, когда вырубят свет, бегать по комнатам, отключая электроприборы один за другим, прежде чем запустить мини-электростанцию. Ведь достаточно один раз забыть выключить плиту или холодильник, и генератор (если он не рассчитан на подобные дополнительные нагрузки) сгорит. Обустройство отдельной электроцепи лучше всего предусмотреть еще на стадии проектирования и строительства. Если же вы покупаете станцию в готовый дом, провода можно развести по кабель-каналам.

Но каким образом скоммутировать между собой обычную домашнюю и резервную сети? Для этого можно использовать специальные ручные или автоматические устройства.

В первом случае следует установить в доме так называемый перекидной рубильник, имеющий два независимых положения: «от сети» и «от станции» с механической блокировкой, препятствующей одновременному, встречному включению обоих источников энергии.

Представим себе, что у вас включено все освещение, телевизор, электроплита, аудиоаппаратура и работает погружной насос. И вдруг централизованная подача энергии прекращается. Вы спускаетесь в подвал, заводите электростанцию и подключаете к зарезервированной домашней сети. Через некоторое время снова дают свет, и если вы на радостях останавливаете электроагрегат, но не отключаете станцию от сети, генератор попросту сгорает. Этого не случится, если в доме будет установлен перекидной переключатель.

Чтобы не мучиться с ручным запуском, докупите к станции электростартер ($50-150). Втаком случае станция запустится одним нажатием кнопки. Можно приобрести и дистанционный проводной пульт управления (его стоимость варьируется у разных производителей от $200 до $350)- при условии, что в конструкции использован не механический, а электрический стартер.

Но есть устройства, позволяющие станции включаться автоматически, без вашего участия. Электроника отслеживает состояние основной сети электроснабжения и самостоятельно запускает станцию в случае пропадания или просадки напряжения хотя бы в одной из фаз. При восстановлении стационарного питания нагрузка переключается обратно, сама же станция переходит в режим ожидания. Минимальное время отсутствия напряжения между потерей напряжения в основной сети и возобновлением питания нагрузки от генератора составляет у разных производителей от 20 до 50 секунд.

Наименее хлопотно решить проблему автоматизированного управления резервной сетью можно, остановив свой выбор на станциях с электроникой. Она имеется, к примеру, в однофазных моделях ESE804BS/S ES (бензиновый синхронный агрегат; $2760) от ENDRESS, "Энерго" ЭА7000А (бензиновый синхронный; $2950) от SAWAFUJI/"ЭНЕРГОСПЕЦТЕХНИКА", "Вепрь" АБП-6-230-ВХБСГ (бензиновый синхронный; $3100) от "АМП- КОМПЛЕКТ", Eisemann Р700УBLC (бензиновый синхронный; $3770) и др.

У станций ESE804BS/S ES и "Вепрь" АБП-6-230-ВХБСГ блок коммутации и управляющей электроники монтируется отдельно, в собственном корпусе, рядом с распределительным электрощитом. Шкаф управления и станция коммутируются друг с другом сигнальным шлейфом и силовым кабелем. Автоматика отслеживает снижение (обычно до уровня 150 В) или пропадание напряжения и принимает решение о переводе зарезервированных потребителей электроэнергии на автономное питание. Остальные станции из указанных выше имеют встроенную электронику. Скажем, к входным клеммам модели "Энерго" ЭА7000А (номинальной мощностью 5кВт) достаточно подключить "ноль" и "фазу" внешней электросети (корпус установки заземляется), и внутренняя домашняя сеть, можно считать, окажется зарезервированной. Когда внешняя сеть исправна, питание потребителей переключено на нее- станция пропускает ток "через себя". Как только происходит сбой (понижается, завышается или пропадает напряжение), станция самостоятельно запускается. При восстановлении стационарного питания установка переключается на внешний источник. Вподобном режиме электростанция будет работать до тех пор, пока в баке не кончится топливо. Потребуется лишь периодически доливать бензин.

Шкафы автоматического управления, блоки коммутации (программируемый контроллер, силовые контакторы, устройства УЗО ит.д.) монтируются вблизи электрощита. Проведение всех необходимых монтажно-электротехнических работ можно поручить крупным компаниям-продавцам, имеющим собственную сервисную службу (таковы, например, фирмы "АОЯМА МОТОРС", "АМП-КОМПЛЕКТ", "ЭНЕРГОСПЕЦТЕХНИКА", "ЭКОНИКА-ТЕХНО"). Для небольших станций блок автоматического запуска при пропадании нагрузки в основной сети стоит до $600, а для мощных агрегатов обойдется в $1500-1900 и более (с учетом сложности работ). Стоимость узла зависит и от мощности нагрузок. Например, за шкаф автоматики EAS 5/5D от MOSA, рассчитанный на 3,6 и 5кВт, просят 900, а за модель EAS 22/40 (мощностью от 8кВт)- уже 1900. Система автономного управления отечественной сборки (с использованием импортных комплектующих) обойдется в $1500- 3000, включая стоимость монтажа.

За что платить еще?

Как и всякий агрегат с двигателем внутреннего сгорания, электростанция шумит. И чем сильнее, тем менее комфортно вы себя чувствуете. Продолжительный шум- явление малоприятное, поэтому важно предусмотреть определенные меры защиты от него. Что можно сделать? Помимо того что станцию лучше всего разместить в специальном помещении (подвале или пристройке недалеко от дома), хорошо бы подобрать модель с доработанным глушителем или в шумозащитном кожухе. Последний увеличит стоимость станции на $800-1000. Воправдание сравнительно высокой цены можно сказать, что кожух представляет собой не просто металлический колпак, а продуманную конструкцию, в которой производитель учел проблемы охлаждения, отвода выхлопных газов, шумоизоляции, компоновки узлов (например, расположение бака и его горловины) и т. д.

Время непрерывной работы станции без дозаправки определяется объемом топливного бака и расходом топлива. Кпримеру, на небольших станциях с хорошим мотором емкости бака 6,5л хватает на 3-3,5 часа работы при загрузке на номинальную мощность. Бак увеличенной емкости (скажем, 25л) позволит проработать на одной заправке 9-10 часов. Можно, купив стандартную модель, впоследствии приобрести увеличенный бак или сразу остановиться на станции с большим баком. Обратите внимание, что указанный производителем расход топлива относителен: при работе на разной загрузке от номинальной мощности показатели могут существенно различаться. Для большого стационарного электроагрегата, применяемого только в качестве резервного источника питания, конечно, можно приобрести внешний топливный бак, чтобы постоянно не доливать топливо. Но приятно ли «сидеть на бочке с бензином», да и где хранить его запасы? Пожалуй, лучше периодически доливать топливо в бак. Проще дело обстоит с дизелем. Его часто покупают, если котельная работает на солярке и место для хранения топлива уже имеется.

Сэкономить топливо (до 25%) и снизить шумы (на 5-6дБ) позволяет электронная система автоматического регулирования оборотов. Под нагрузкой двигатель станции вращается с номинальной частотой 3000 об/мин, а при отключении электрических потребителей переходит на холостой ход. Повторное включение потребителей приводит к мгновенному увеличению числа оборотов до номинальной. Такие блоки устанавливаются на ряд моделей от HONDA, SAWAFUJI, ROBIN, на станции Geko от METALLWARENFABRIK GEMMINGEN (в таком случае они носят название Geko Silent Economic). Система автоматического регулирования числа оборотов двигателя повышает стоимость электростанции примерно на 10-15% (у разных производителей).

Для монтажа и подключения электростанции следует воспользоваться услугами специалиста. Цена подобных услуг составляет примерно 10% от стоимости заказа (если все необходимое вы приобретаете «из одних рук»).

Наконец, несколько рекомендаций по размещению электростанции. Она должна быть установлена на ровной поверхности, в отдельном помещении, защищенном от влаги, расположенном вдали от легковоспламеняющихся материалов и имеющем хорошую вентиляцию. Устанавливать электростанцию в котельной запрещают и газовики, и пожарные. Как вариант- можно заказать сборный мини-контейнер с системой обогрева в зимнее время, системами пожаротушения и вентиляции. Стоимость отечественных образцов- от $1000. Недостаток такого решения в том, что не каждый решится портить вид участка «железным ящиком».

Итак, если вы решили сделать свой дом территорией, независимой от капризов местной электросети, ваша мечта вполне может стать реальностью. И ужинать при свечах не придется. По крайне мере, вынужденно.

Редакция благодарит за помощь в подготовке материала компании «АОЯМА МОТОРС», «ЭКОНИКА-ТЕХНО», «ЭНЕРГОСПЕЦТЕХНИКА»

• Источник: Журнал «Идеи вашего дома»№71

Текст

Владимир Галкин

Фото

Дмитрий Минкин