В гостях у дракона

Бетонная поверхность "ствола дерева" и его причудливо изогнутых "корней", декорирована так искусно, что даже с небольшого расстояния почти неотличима от настоящей древесной коры. Железные ступени лестницы облицованы натуральным камнем

Хвост дракона увенчан кованым наконечником, к которому прикреплен фонарь Еще один фонарь установлен на носу корабля-дракона, словно маяк Беседка, надстроенная над мастерской, напоминает разбойничью хижину В беседке над мастерской стоят два массивных стола, пара деревянных кресел с резными спинками и две лавки. Поверхность дерева, из которого изготовлена мебель, искусственно состарена С наступлением вечера в беседке загораются цветные фонарики, создающие атмосферу уюта В резную спинку основательного деревянного кресла вмонтировали большой кусок цветного бутылочного стекла, а на нем сидит искусно сделанная стеклянная мушка Под самым потолком прикреплены оригинальные декоративные полки, сделанные из досок в виде "солнечных лучей",- на них размещают глиняные кринки и плошки Кованые подсвечники- украшение интерьера беседки Фигурные края досок, из которых сложены стены беседки, играют не только эстетическую, но и практическую роль. Во-первых, стены оригинально выглядят: их ажурный рисунок напоминает колышущиеся морские волны. Во-вторых, через зазоры между досками в беседку проникает дневной свет, поэтому она хорошо освещена. Наконец, в жаркую погоду воздух не застаивается в продуваемом всеми ветрами помещении Фото О. Ворониной

Эту историю можно было бы начать так: "Где-то под Рязанью стоял посреди усадьбы... гараж. Обыкновенный гараж, железный. Арядом хоромы высились деревянные, с наличниками резными, затейливыми. Инадоело хозяевам на гараж тот неказистый смотреть, а ломать его- жалко. Ивот тогда...»

Фото О. ВоронинойИ вот тогда взяли хозяева в руки свои умелые плотницкие и иные инструменты, и работа закипела. Апо прошествии некоторого времени гараж было уже не узнать. Превратился он в огромный корабль, напоминающий те, на которых в давние времена плавали по бурным морям суровые викинги, с устрашающим навершием в виде головы дракона. Может, это совсем и не корабль, а настоящий дракон- окаменевший? Хотя он не окаменевший, а выполненный с соблюдением всех технологий деревянного строительства... Но вернемся к старому гаражу.

Волна за волной

В любом проекте огромную роль играет цельность художественного замысла. Ав данном случае все продумано до мелочей, и каждая деталь, даже самая прозаическая или малозаметная, подчинена общей концепции создания сказочного образа корабля-дракона. Так, например, стены верхней надстройки отделаны накладками, напоминающими барашки морских волн; борта украшены декоративными веслами, похожими и на когтистые лапы дракона; колеса на бортах корабля напоминают о старинном способе переправки судов по суше... Аеще здесь множество сказочных персонажей- скульптур из металла, дерева и стекла.

Волшебное превращение

Железная коробка гаража (642,8м) под двускатной крышей была размещена на утрамбованном грунте. Так как почва на участке песчаная (а значит, непучинистая) и предполагалось, что нагрузка на стены будет невелика, основание постройки дополнительно укреплять не стали.

Содной стороны бывшего гаража соорудили нос корабля, используя металлическую каркасную конструкцию, с противоположной- корму-хвост по той же технологии. Боковые стены обшили досками- и получился корабль-дракон. Асверху водрузили капитанскую рубку, хотя служит она скорее беседкой для отдыха.

Как корабль вы назовете...

Могучие "корни" деревьев выполнены из арматуры, к которой для создания объема прикреплен пенопласт, а поверх него нанесен цементно-клеевой состав Остановимся подробнее на технических аспектах постройки. Для е "носовой" части устроен железобетонный ленточный фундамент глубиной 0,6м. Фундамент из железобетона сооружен и в "хвостовой" части- в опорных точках "колец" хвоста дракона. Вбетон вмурованы металлические столбы, на которые наварены консоли из уголка. Кним приварены выгнутые в виде шпангоутов корабля куски арматуры, определяющие форму бортов "судна". Они, в свою очередь, обтянуты изнутри и снаружи металлической сеткой, выполняющей две функции. Во-первых, сетка образует своеобразный "карман", в который залит бетон с наполнителем- щебнем, кусками пенопласта и прочими включениями, позволяющими создать объем и одновременно сэкономить материал. Во-вторых, она служит основой для нанесения финишного цементно-клеевого состава (в него входят песок, цемент и плиточный клей для наружных работ). Раствор кладут толстым слоем и затем выдерживают некоторое время до такого состояния, чтобы его можно было легко резать. После этого поверх него при помощи сапожного ножа и других приспособлений наносят выбранный рисунок. Когда цементная поверхность окончательно высохнет, ее тонируют, используя различные фасадные краски.

Эй, там, на мостике!

Фото О. ВоронинойПоскольку над мастерской собирались устроить своеобразное помещение для отдыха, двускатная крыша бывшего гаража оказалась явной помехой новой задумке. Поэтому крышу срезали и вместо нее сделали плоское перекрытие из листового железа, приваренное к стенам. Ему придали небольшой уклон для стока дождевой и талой воды. Металлическую поверхность защитили слоем рубероида.

Поверх нового перекрытия соорудили прочный деревянный настил, который стал полом беседки. Доски пола специально настелили на незначительном расстоянии друг от друга, чтобы влага (дождь или снег) могла беспрепятственно просачиваться вниз.

Стены этой своеобразной беседки сложены из фигурно вырезанных широких досок, прикрепленных на некотором расстоянии друг от друга к каркасу, который выполнен из деревянного бруса (100100мм). Тот же каркас является опорой для сооруженной над беседкой двускатной крыши с деревянными стропилами. Кровля выполнена из листового железа по деревянной обрешетке. Снизу крыша подшита сосновой вагонкой.

Входы и выходы

Вход в трюм корабля (или в брюхо дракона- кому как нравится), где оборудована мастерская, "прорублен" в борту и оформлен глубоким порталом. Помещению мастерской предшествует небольшой тамбур, где можно в холодное время года оставлять верхнюю одежду. Наверх, в беседку, ведет широкая каменная лестница, устроенная со стороны кормы. Если смотреть на лестницу сбоку, кажется, что ветер повалил огромные деревья, а люди приспособили их для того, чтобы взбираться наверх. Вдругом ракурсе ступени выглядят так, словно сложены из каменных глыб. На самом деле в конструкции лестницы использован металлический каркас. Две боковые тетивы выполнены из толстых железных труб, к которым приварены металлические уголки для крепления железных рам, служащих основой для ступеней. Последние, как и подступенки, сделаны из листового железа (3мм). Поверхность ступеней облицована диким камнем, а снизу они окрашены. Для монтажа камня к ступеням приварили металлическую сетку, ставшую армирующей базой для клеевого состава FlezenKleber (Германия).

Фото О. Ворониной

Фото О. Ворониной

Декоративные детали можно разглядывать очень долго. Это, например, стеклянный паучок, свивший на окне проволочную паутинку, «зарытый» прямо в полу пиратский клад, старинный кованый гвоздь

Укрупненный расчет стоимости* постройки общей площадью 42м², аналогичной представленной

• Источник: Журнал «Идеи вашего дома»№111

Текст

Ольга Хлопцева

Фото

Роман Шеломенцев